在负载稳定的状况下，如取高压体系，油泵、油缸及控制伐等的尺寸均可减少，轻盈、活动惯性小，布局紧凑；但对体系的密封要求严厉，易呈现伐芯卡住，振动，体系事情不稳等弊端。如取高压体系，负载变革时油液紧缩性的影响小，高压体系响应的缸径较大，经过流量较多，流量控制比力准确，以是活动较为安稳，事情牢靠，但布局尺寸较大，不敷紧凑。 可见，体系的压力取高或取低各有利害，应片面剖析比力。就现在而言，液压小吊车液压传动体系，其事情压力可在6D一150公斤/厘米2范畴内选取。
油泵和种种控制伐类都已尺度化、系列化，也有专门的液压元件厂大批量消费，无需本人设计与制造。但是油缸在某些状况下固然也可以选用尺度油缸举行改装，但在少数场所下是必要自行设计与制造的。
油缸的设计，便是要依据液压伺服用的全体布局和结构来确定油缸的布局情势及安置方法，依据液压吊车的大起吊分量(设汁均衡油缸，则应依据均衡整个营架的自重所需的控制力)、油缸的密封处及机器局部各活动副之间的摩擦力，以及油缸的背压要求，确定泊缸的总驱动力(牵引力或推力)。关于活动副及密封处的摩擦力，通常只是随略地估量，并取成总驱动力的20%既可以了。履历标明，如许的估量与准确盘算收支不大。
油缸的总驱动力(牵引力或推力)肯定时，油缸的直径尺寸与其事情压力成正比。正规网赌盼望油缸的直径越小越好，如许布局既紧凑又轻盈。以是油缸的事情压力它选得高些；固然，油缸的事情压力高，对体系的防走漏步伐要求也高，别的控制元件的耐压也必需与之相顺应。以是事情压力的选择不但要依据事情必要，并且也应思索实践大概(如液压元件的库存状况、中高压以上元件的推销艰易等）。比力相宜的事情压力为60—160公斤／匣米2，压力系列为63、80、100、125、160公斤／厘米2。
